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Il battello oceanografico Poseidon

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il battello oceanografico Poseidon

Il Poseidon è il battello oceanografico di ARPAT, progettato e costruito appositamente per svolgere attività di monitoraggio marino e costiero. Una delle sue principali peculiarità è quella di poter compiere campagne oceanografiche costiere della durata di diversi giorni.

L'imbarcazione, particolarmente robusta, è interamente in vetroresina con strutture proporzionate in modo tale da poter resistere nel tempo alle sollecitazioni. Per garantire robustezza e rigidità lo scafo è stato supportato da longheroni longitudinali realizzati in vetroresina con anima di poliuretano espanso. L'unità è compartimentata in modo da conservare ampi requisiti di galleggiabilità e stabilità con uno qualsiasi dei compartimenti stagni allagati dato che ognuno di essi è separato dagli altri da paratie stagne.

La carena, di tipo planante a "V" profonda, con un angolo medio di alzata di circa 18 gradi al centro e 24 a poppa, garantisce la massima stabilità durante le operazioni di ricerca. Tale forma infatti, largamente sperimentata, consente una bassa resistenza all'avanzamento, un ottimo comportamento in mare agitato e doti di eccezionale manovrabilità e stabilità. L'imbarcazione è dotata di due timoni del tipo sospeso semicompensati, di due alettoni incernierati allo specchio di poppa che consentono il controllo dell'assetto dinamico. Tutte le superfici interne dei locali non abitati sono protette contro gli incendi per evitare l'eventuale propagazione delle fiamme.

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 L'imbarcazione è interamente climatizzata e consente l'alloggio confortevole di cinque persone, anche se gli spazi disponibili permettono di ospitarne fino a undici più il comandante. Sottocoperta è situata la sala macchine con i motori di propulsione e servizio nonché un banco da lavoro con morsa e attrezzi per interventi meccanici. Attiguo a questi locali, verso poppa, c'è uno dei due laboratori bagnati utilizzato principalmente per la conservazione dei campioni. Sottocoperta vi sono inoltre le sistemazioni per il personale, la cucina e la sala mensa.

Nella tuga, sul ponte di coperta, si trovano due aree operative dove si svolge la maggior parte del lavoro a bordo: la plancia e il laboratorio oceanografico. Quest'ultimo è composto da un ampio locale dove si trova il sistema hardware e software per l'acquisizione, la gestione e l'archiviazione di una banca dati delle misure effettuate, sul lato dritto è presente un banco da lavoro con un lavello per il prelievo di campioni di acqua direttamente da una presa in chiglia; è anche presente quanto necessario alla filtrazione e pretrattamento dei campioni; sul lato sinistro è presente una comoda dinette con tavolo per riunioni e carteggio nautico.

strumentazione di bordoA poppa è presente una grande piattaforma, quasi a pelo dell'acqua, che oltre a consentire il prelievo manuale di campioni di acqua consente di immergere in sicurezza la sonda multiparametrica, calare una telecamera con filo guidato per acquisire immagini del fondo marino e il Side scan sonar, un piccolo "siluro" in grado di registrare immagini bidimensionali.

A prua è invece posizionata una gru per la manovea della strumentazione pesante come la benna per il prelievo di campioni di sedimento più superficiali e il retino per la raccolta di campioni di zooplancton. La gru viene anche utilizzata per calare in mare il gommone per il campionamento delle alghe e il ROV (Remoted Operated Vehicle), un robot dotato di telecamera in grado di acquisire immagini del fondo marino.

Battello oceanografico Poseidon - Dati tecnici
Lunghezza fuori tutto 18 metri
Lunghezza galleggiamento 16, 35 metri
Larghezza fuori tutto 5,60 metri
Immersione 1,80 metri
Stazza lorda 38,94 ton
Volume totale casse combustibile 3 metri3
Volume totale cassa acqua dolce 0,3 m3
Velocità di crociera 16 nodi
Velocità massima 20 nodi
Motorizzazione 2x385 CV IVECO
Energia elettrica 220V e 24V
Potenza 2x13 Kw
Costruzione 1992
Cantiere Crestitalia Ameglia (SP)

 

Strumentazione oceanografica Strumentazione nautica
Computer Compaq Deskpro EN G.P.S.
Computer Compaq portatile mod. ARMADA 1572 Geonav interfacciato con il GPS (sistema cartografico)
Scheda GSM PCMCIA per trasmissione dati Radar GEM Furuno
Scheda PCMCIA per connessione rete Ethernet Loran "C" Furuno
Concentratore di rete a 16 porte Ecoscandaglio 600 M Furuno a colori
Convertitore RS232C/Ethernet Pilota automatico NECO Furuno
Software di acquisizione e gestione dati strumenti oceanografici Bussola magnetica
Software di navigazione VHF
Software da survey oceanografico e geofisico Barometro per la misura della pressione atmosferica
GPS Trimble Igrometro per la misura della umidità relativa
Ricevitore Omnistar per la ricezione da satellite delle correzioni differenziali DGPS Termometro per la misura della temperatura dell'aria
Due sonde multiparametriche Idronaut Anemometro per la misura della velocità del vento
Fluorimetro Anemoscopio per la misura della direzione del vento
Torbidimetro --
Correntometro Aanderaa con torbidimetro, conducimetro, e termometro --
Correntometro RDI per porfili sulla colonna d'acqua fino a 80 m di profondità --

Carotiere a gravità
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Benna oceanografica Van Veen --
Draga oceanografica --
Due boe oceanografiche Biotronix dotate di sonde multiparametriche ed elettronica di bordo per la trasmissione dei dati misurati via GSM, con sistema di allarme in caso di allontanamento dal punto di ancoraggio --
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